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Als die Idee kam, einen Autoscheinwerfer als Straßenbeleuchtung zu verwenden, stellte sich sofort die Frage nach der Leistung einer solchen Beleuchtung.
Die Verwendung einer „nativen“ 12-Volt-Glühlampe hat sich als problematisch erwiesen - der Transformator passt nicht in den Scheinwerfer! Es bestand kein Wunsch, das wetterfeste Gehäuse hierfür separat zu trennen und von dort einen Draht mit großem Querschnitt zum Scheinwerfer zu führen.
Der Ausweg aus dieser Situation war der Einsatz von kompakten Halogenlampen mit einer Spannung von 220 Volt. Zum Verkauf standen Lampen mit einer Leistung von 35 und 50 Watt. Ich hörte über 75 Watt, konnte aber nicht finden. Angewandt beide Typen gefunden - erfolgreich arbeiten.
Alles, was übrig blieb, war eine zuverlässige Methode zur Befestigung im Scheinwerfer, mit der eine ausgefallene Lampe ohne besondere Schwierigkeiten ausgetauscht werden kann.
Beginnen wir mit dem „Zerlegen“ einer 12-Volt-Standardlampe, um die Befestigungselemente zu entfernen.
Die Lampe ist eine Lampe selbst und eine durch Löten verbundene Montage "Schürze".
Wir trennen die Lampe von der Schürze und erwärmen die Lötstelle an allen verfügbaren Geräten, in unserem Fall an einem Gasherd.
Dann schneiden wir ein Stück Folienplatine aus, markieren es entsprechend der Größe der Schenkel der Glühbirne, bohren, schneiden, löten entlang des Umfangs und am Ende erhalten wir Folgendes:
Die Suche nach Halterungen für die Lampenbeine führte zu einem Flohmarkt. Der 2RM-Stecker (Mutter) ist perfekt für unseren Zweck.
Probieren Sie es aus, messen Sie - stellen Sie sicher, dass Sie etwas aufheben.
Wir setzen die "Beinhalter" ein und verlöten sie
Das ist alles - die Lampe ist bereit für den Einbau in den Scheinwerfer
Die Baugruppe sieht folgendermaßen aus:
Selbst gemachter Autor: Ika_tander
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