In der Standardversion kann ein Spindelhubwagen nur die klassischen VAZ- und Niva-Modelle anheben. Fahrzeuge mit Frontantrieb sind für diesen Wagenheber zu robust.
Wenn Sie jedoch die Standardstruktur leicht modifizieren und verstärken, kann ein Spindelhubwagen jeden PKW anheben.
Zwar passt es nur in die Garage - im Kofferraum nimmt es viel Platz ein.
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Die wichtigsten Arbeitsschritte
Der erste Schritt aus dem achtzigsten Kanal besteht darin, fünf Leerzeichen abzuschneiden.
Ein Rohling - 440 mm lang, zwei Rohlinge - 150 mm lang und zwei Rohlinge - 100 mm lang.
Aus diesen Rohlingen schweißt der Autor das Basispad. Dann ist es notwendig, den Sockel des Spindelhubwagens daran anzuschweißen.
Im nächsten Schritt befestigen wir ein Stück eines rechteckigen Rohrs am beweglichen Teil des Wagenhebers.
Zur Befestigung verwendet der Meister Stifte aus einem Ventil des Automotors. Wir fixieren sie durch Schweißen.
Als nächstes muss eine Bewehrung geschweißt werden - ein Bewehrungsstück mit einem Durchmesser von 10 mm.
Mit einer Schleifmaschine schneidet der Autor zwei „Fenster“ in ein Profilrohr, in das dann ein Stück dickes Gummi eingelegt wird.
Dann muss nur noch das Metall mit einer Schleifmaschine (einschließlich der Nähte in den Schweißbereichen) abgezogen und das Werkzeug lackiert werden.
Details dazu, wie Sie einen Spindelhubwagen mit Ihren eigenen Händen verändern können, finden Sie im Video auf unserer Website.
